絕大多數(shù)起重機(jī)制動(dòng)器，都是在復(fù)雜、重復(fù)-短暫的工況下工作的。這種工況是由機(jī)械工作時(shí)斷時(shí)續(xù)，并且表現(xiàn)為不同時(shí)間長(zhǎng)短的隨機(jī)重復(fù)制動(dòng)的形式所決定的。這種工況對(duì)于起重機(jī)提升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器，尤為明顯：起重機(jī)在工作中，要對(duì)各種不同重量的貫物進(jìn)行隨機(jī)性交替地提升及下落，還要運(yùn)送、翻轉(zhuǎn)重物并按需要的精度，將重物放在安裝位置上等。

    通過(guò)對(duì)起重機(jī)制動(dòng)器實(shí)際運(yùn)用載荷的分析表明，可以用下列基本因素(載荷指標(biāo))來(lái)確定制動(dòng)器的重復(fù)-短暫工況：制動(dòng)初速V、制動(dòng)時(shí)間tr和制動(dòng)間的停歇時(shí)間tn。不同強(qiáng)度的制動(dòng)交替進(jìn)行這一特點(diǎn)，也具有重要的意義，它決定了摩擦片上具有一定的體積溫度。

    上述所談到的所有因素，相對(duì)于它們的額定值，都有很大的離散。例如，對(duì)提升機(jī)構(gòu)工作的分析表明:速度v相對(duì)其額定值的離散，取決于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在該瞬時(shí)工作的機(jī)械特性的類(lèi)型、制動(dòng)器動(dòng)作時(shí)間的離散、以及由起重機(jī)所要完成的工作種類(lèi)和司機(jī)的熟練程度。