制動器是機械設備、汽車等設備里不可缺少的裝置，在它的工作中總是會出現很多問題，如：氣阻、制動力不足、有噪聲等情況，那么當出現這些問題時，要怎么維護呢？

　　制動器經常出現的問題：

　　一、氣阻

　　制動器的發熱部位集中在很窄的制動襯塊上，其單位壓力又比鼓式制動器大，制動襯塊和鉗體的活塞直接接觸，因此制動時的熱量極易傳給制動液。這樣，使盤式制動器容易產生氣阻現象。但是，若采取相應的措施，也可防止氣阻現象的發生。

　　防止制動液沸點降低

　　植物油型制動液無法滿足盤式制動器的使用要求，因此必須使用高沸點的合成制動液。但是，合成制動液具有吸水特性。在某些使用條件中，沸點下降很快。為防止制動液沸點的明顯下降，一般常采用以下一些措施：

　　1、定期更換制動液。夏季3個月或行駛里程大于500km；冬季6個月或行駛1000km后，即將制動液更新。

　　2、不同性質的制動液不可互換使用或混用。

　　3、密閉保存制動液。要限制制動液溫度升高，應保證活塞能靈活地自動回位，避免因銹蝕、發卡使制動器打滑或發咬。當制動襯塊磨耗過多時，傳到制動液的熱量也會迅速增加。因此，應及時更換磨耗了的制動襯塊。

　　二、制動力不足

　　制動器制動力不足時，可采用下述方法予以解決：

　　1、改變制動襯塊材料

　　可換用稍軟的制動襯塊材料，使摩擦系數相對得到提高，制動力變大。

　　2、清除制動襯塊排屑槽中的異物

　　如果制動襯塊的排屑槽被異物覆蓋，制動時將失卻排出塵土、刮去水分的作用，使制動力降低。

　　三、制動時有噪聲

　　制動時，若有“嗄吱、嗄吱”的噪聲時，可采用下述方法排除：

　　1、在制動器鉗體活塞和制動襯片之間，加一防噪聲片，使活塞上形成一傾斜度。從而保證制動時制動襯塊和制動盤柔性接觸，使制動襯塊在正常磨損狀態下無異常噪聲出現。

　　2、選擇材質軟些、密度小些的制動襯塊材料。

　　3、制動時，制動襯塊向一側移動，可能出現撞擊聲響。這是由于制動襯塊和鉗體之間的間隙過大所致，可用鍍覆焊錫的方法消除間隙。但須注意，應使焊錫鍍覆在與行駛方向相反的一側，防止在制動力的作用下失效。

　　四、前輪軸承損壞

　　制動鉗體一般裝配在轉向節后側，這可使制動時相對地減輕前輪軸承的負荷。但是，有的車型把鉗體裝于軸的前方，加重了前輪軸承的合成載荷，容易造成前輪軸承的提前損壞。因此，對于采用這種結構的車輪，應適時地進行調整和檢修。

　　制動器的維護技巧：

　　1、常常在制動器的可動有些增加潤滑劑。

　　2、定時查看銜鐵行程的長度。因為在制動器的運轉過程中，因為剖動面的磨損，銜鐵的行程長度將增大。當銜鐵行程長度達不到正常值時，有必要進行調整，以康復制動面與轉盤之間的較小空隙。若是銜鐵行程長度增大到正常值以上，就可能大大下降吸力。

　　3、若是更換了磨損的制動面，應從頭恰當調整制動面與轉盤之間的較小空隙。

　　4、常常查看螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。

　　5、定時查看可動部件的機械磨損狀況，并鏟除電磁鐵零件外表的塵埃、花毛和塵垢。

　　制動器安裝注意事項：

　　制動器安裝過程中必須注意制動器與電機共用電源，要保證電機與制動器同時供電和同時失電。鑒于兩者同時供電與失電的特性，要保證兩者額定電壓的一致性。還有，制動器只有在額定電壓下可以失電并釋放制動控制，一旦電壓較低，電機無法起動，電機會因此而被燒毀；因而安裝制動器的電機必須保證在滿壓狀態下起動。再者，制動器接線應可靠，其接端頭應與電機定子接端頭一起安裝在電機自身接線固定螺母的下方，確保客戶接線時不會影響其原有的接線可靠性。制動器的型號選擇在很大程度上取決于所需制動力矩的大小。

　　以上就是制動器常出現的問題和維護技巧，以及安裝注意事項，如需了解更多信息，請繼續關注我們吧，http://www.jxcxxksb.com/xinwenzhongxin.html。